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通勤バスっていくらで買えるんでしょう

レクサス・ハイブリッド
トヨタが環境に訴える戦略のフラシッグカーですね。

性能が良くてカッコいいです。
でも1500万円はちょっと高いです。


国産車で1000万円を超えるものは

トヨタのセンチュリーと日産のプレジデント
くらいでした。

トヨタが皇室に収めた御料車「トヨタセンチュリーロイヤル」
が5000万円というのがありますが、別格です。


◆話は変わって、通勤バス買うとしたら
 いくら掛かるんでしょうか。

僕の事例ですが
通勤バスを買いましたけど、約1800万円でした。
想像以上に高かったですね。

ちょっと調べたんですが、通勤バスに限らず
ディーゼルエンジンの大型車両全体が、
排ガス規制という環境対策のために
改良に改良を重ねてきました。

首都圏の排ガスは目に見えてきれいになってきました。
黒鉛もうもうとしたトラックとか見かけることが
ほとんどなくなってきています。
排ガス規制を強く推進した東京都の石原知事が再選
したのも、都民が何といってもこの排ガス規制を
高く評価しているからだと思っています。


自動車メーカーのこの努力、立派です。

でもディーゼル大型車両は値段が跳ね上がっています。
13年前の50%アップです。
13年前に1200万円で買えた大型バスが
今では1800万円もします。


環境対策はお金の掛かるものです。
でもこれを進めなければ、結局地球は住めなくなって
いきますから、必然的なことなんでしょうね。







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